法國(guó)KIMO壓力變送器和壓力傳感器的區(qū)別

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我公司供應(yīng)產(chǎn)品涵蓋廣泛，主要包括：傳感器、編碼器、繼電器、控制器、開關(guān)、插頭插座、電纜、電機(jī)、液壓缸、液壓泵、液壓閥、氣缸、氣動(dòng)閥、壓力表及各種機(jī)床及成套設(shè)備等廣泛用于于冶金、造紙、礦山、石化、能源、汽車、水利、市政工程及環(huán)保等工業(yè)領(lǐng)域。

壓力傳感器通常專指是非標(biāo)準(zhǔn) mV 信號(hào)輸出的元件級(jí)產(chǎn)品，是壓力變送器的核心元件，由于信號(hào) 的非標(biāo)準(zhǔn)性，用戶使用時(shí)需要進(jìn)行壓力標(biāo)定和設(shè)計(jì)專門的信號(hào)處理電路；由于信號(hào)微弱，距離較長(zhǎng)時(shí)需要增加放大器 ；壓力變送器從書面意義上也屬于壓力傳感器 ，但是其輸出信號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)通用 的信號(hào)，如 4~20mA ， 1~5V 等，可以遠(yuǎn)距離傳送，并且可以與標(biāo)準(zhǔn)儀表配套。同時(shí)其壓力值已經(jīng)進(jìn)行過標(biāo)定，用戶只需通過儀表的量程設(shè)定即可使用。

變送器與傳感器的區(qū)別 ：

隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些技術(shù)詞匯的含義有了變化，以至于常常引起誤解。傳感器就是這樣一個(gè)例子。

現(xiàn)在人們說的傳感器是由兩部分組成的，即分別是敏感元件和轉(zhuǎn)換元件。其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心軌蛑苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分；轉(zhuǎn)換元件是指?jìng)鞲衅髦袑⒚舾性惺芑蝽憫?yīng)的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)部分。由于傳感器的輸出信號(hào)一般很微弱，需要將其調(diào)制與放大。隨著集成技術(shù)的發(fā)展，人們又將這部分電路及電源等電路也一起裝在傳感器內(nèi)部。這樣，傳感器就可以輸出便于處理，傳輸?shù)目捎眯盘?hào)了。

而在以前技術(shù)相對(duì)落后時(shí)，所謂的傳感器是指上文中的敏感元件，而變送器就是上文中的轉(zhuǎn)換元件。

變送器的種類很多，用在工控儀表上面的變送器主要有溫度變送器，壓力變送器，流量變送器，電流變送器，電壓變送器等等。

常見的壓力傳感器故障有哪些

1、傳感器測(cè)量的壓力值不變化

此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏液（氣）或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和電源，如接線方式和電源正常則檢查傳感器零位輸出和電阻值是否正確，如果不正確，則可能是安裝不到位或操作不當(dāng)導(dǎo)致傳感器或儀表損壞。

2、因密封圈問題造成壓力測(cè)量值異常

加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈安裝的原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞住傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力增大時(shí)突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位和電阻值是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；3、傳感器輸出信號(hào)不穩(wěn)定

這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；如果壓力值為零時(shí)或確認(rèn)壓力值穩(wěn)定而傳感器輸出信號(hào)不穩(wěn)定，則有可能是過載或操作不當(dāng)造成傳感器或儀表損壞。

4、傳感器測(cè)量值偏差大

因傳感器零點(diǎn)變化、儀表校準(zhǔn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或傳感器儀表損壞造成測(cè)量值偏差較大。可通過重新對(duì)傳感器進(jìn)行零位調(diào)整或?qū)x表進(jìn)行零位、滿度校準(zhǔn)來消除因零位變化、校準(zhǔn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤引起的誤差。